48er Plymouth Deluxe

Neuzugang August 2017

Dieser Wagen stand vermutlich die letzten 40 Jahre trocken und gut belüftet.

Ziel ist es ihn wieder auf die Strasse zu bekommen. Möglichst optisch original wie er jetzt ist. Technisch allerdings auf der Höhe der Zeit...

Reinigung des Rahmens und der verbauten Komponenten

Eine ganze Menge Schmodder befindet sich überall. Eine Mischung aus Sand und Öl. Und die unzähligen Schmierstellen waren natürlich auch mit Fett und Sand eingekleidet. Ob das ein Vorteil für die jahrelange Lagerung war weiß ich noch nicht wirklich. Auch im hinteren Rahmen haben sich Viecher ein Nest gebaut. Die Kupplung hat reichlich Ab- und Zuluftöffnungen. Waren aber auch alle zugeschmoddert. Ich fange erstmal an alles zu putzen...

2017-12
Bearbeitung der Karosserie. Aufbau eines neuen Schwellers.
2018-01
Neuanfertigung der Traversen die den Unterboden mit dem Schweller verbinden. Endblech vom Schweller zum Radhaus neu angefertigt.
2018-02
Immernoch Neuaufbau des Schwellers Fahrerseite...
2018-03
Abschluss der Arbeiten am Linken Schweller. Nun gehts erstmal in die Sommerpause. Der RT will auch auf die Saison vorbereitet werden.
2018-09
Weiter gehts. Der Kofferraumboden war nicht so stark angegriffen. Anders sieht es im Bereich unter der rechten Seitenscheibe aus... Naja, und der rechte Schweller, the same as left side ;-)
2019-01
rechter Schweller und Unterbodenbereich wird erneuert
2019-05
Fortsetzung Schweller Rechts und Radlauf
2019-07
Radlauf hinten rechts und Karosse unter dem rechten Seitenfenster
2019-09
Die Arbeiten am Unterboden nähern sich dem Ende. Die letzten Bleche werden eingepasst, sowie die Getriebeabdeckung. Etliche abgerissene Schrauben und deren Gewinde müssen erneuert werden...

Nun bleibt nur noch das Heck, welches leichte Durchrostungen an den Endspitzen aufweist. Wir bleiben dran...2019-09 48 Plym
2019-12
Die "leichten" Durchrostungen am Heck erwiesen sich dann doch etwas größer als gedacht. Aber auch das ist nun erledigt...
2020-02
OK, die Heckklappe hat Probleme, aber das kann man ja auch später ordentlich machen. Also erstmal eine Notreparatur. Und nachdem der Farbton angemischt ist aus Mattschwarz und Resedagrün 6011 kann endlich mal was lackiert/gestrichen werden...
2020-03
Einmal bitte drehen, damit die andere Seite und der Rest vom Schweller lackiert werden kann. Bei der Gelegenheit wurden die Türen und hinteren Kotflügel probeweise montiert...
2020-06
Karosse (fast) fertig gestellt und nun gehts an den Flathead...
2020-12
Nun ist der Rahmen dran. Neue Blattfederaufnahmen, Revision der Hinterachse... Es läuft

Bearbeitung der Karosserie. Aufbau eines neuen Schwellers.

Neuanfertigung der Traversen die den Unterboden mit dem Schweller verbinden. Endblech vom Schweller zum Radhaus neu angefertigt.

Immernoch Neuaufbau des Schwellers Fahrerseite...

Abschluss der Arbeiten am Linken Schweller. Nun gehts erstmal in die Sommerpause. Der RT will auch auf die Saison vorbereitet werden.

Weiter gehts. Der Kofferraumboden war nicht so stark angegriffen. Anders sieht es im Bereich unter der rechten Seitenscheibe aus... Naja, und der rechte Schweller, the same as left side ;-)

rechter Schweller und Unterbodenbereich wird erneuert

Fortsetzung Schweller Rechts und Radlauf

Radlauf hinten rechts und Karosse unter dem rechten Seitenfenster

Die Arbeiten am Unterboden nähern sich dem Ende. Die letzten Bleche werden eingepasst, sowie die Getriebeabdeckung. Etliche abgerissene Schrauben und deren Gewinde müssen erneuert werden...

Nun bleibt nur noch das Heck, welches leichte Durchrostungen an den Endspitzen aufweist. Wir bleiben dran...2019-09 48 Plym

Die "leichten" Durchrostungen am Heck erwiesen sich dann doch etwas größer als gedacht. Aber auch das ist nun erledigt...

OK, die Heckklappe hat Probleme, aber das kann man ja auch später ordentlich machen. Also erstmal eine Notreparatur. Und nachdem der Farbton angemischt ist aus Mattschwarz und Resedagrün 6011 kann endlich mal was lackiert/gestrichen werden...

Einmal bitte drehen, damit die andere Seite und der Rest vom Schweller lackiert werden kann. Bei der Gelegenheit wurden die Türen und hinteren Kotflügel probeweise montiert...

Karosse (fast) fertig gestellt und nun gehts an den Flathead...

Nun ist der Rahmen dran. Neue Blattfederaufnahmen, Revision der Hinterachse... Es läuft